潮新闻客户端通信员秦建华
浙江交通集团旗下的杭海城际线行动连结海宁与杭州的迫切澄澈，每天驱动超200余列次，年累计客运量超千万东谈主次，在乘客看不见的场所，有这么一群“信号东谈主”，他们行于夜间，隐入拂晓，看管铁轨旁每一台信号机。
盐官站至桐九公路站区间长达5100多米，有24架四灯位五显现信号机，共96个灯位。惟有当信号机正确点亮、信号伙同泛泛时，列车才气安全准时通过，它们是保证列车驱动畅达的关节成就之一。信号锤真金不怕火责任为“看管东谈主”，每天要等列车运营截止后，才气参加轨行区锤真金不怕火信号机，颓败的夜晚，惟有手指口呼的辅导声和互相换取的低语声在轨行区回响。
凌晨十二点，由90后“老”维修员唐哲和杜超、00后维修员秦建华和薛玮林构成的四东谈主班组治装待发，佩戴万用表、信号机测试单位、手电筒等工器用，沿着狭长的高架轨行区，对盐官站至桐九公路站区间信号成就开展锤真金不怕火、养护功课。
在这里真的要跟杨采钰说声抱歉，在没有了解过她的真实年龄之前，我一直以为她年龄最起码要4字开头了，因为她本人形象、气质和穿搭真的和袁泉、韩雪、刘涛有的一拼。
“信号机口舌常迫切的成就，它能显现红、绿、黄、蓝四种颜料的灯光，不同颜料的灯光伙同列车以不同的行驶速率驱动，平直影响列车的行车安全。咱们在锤真金不怕火经过中要打起十二分的精神，作念到精检细修保安全。其它专科的共事们管咱们叫‘点灯东谈主’。”维修员唐哲边走边先容谈。
在锤真金不怕火任务中，信号“点灯东谈主”会对每个数据进行精准测试，包括一次侧电压、二次侧电压、责任电流等。当信号机的各项参数齐在泛泛范围内时，就要进行灯丝断束推行，避免出现因为断丝太多导致成就故障的情况。信号机里面成就的周详进程很高，锤真金不怕火时每次操作齐要前怕狼，完成以上功课神色后，维修员们还要查对成就的室表里一致性，确保室表里信号成就景况调理。
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夏夜里，白日被日晒的铁轨仍旧炽热，鼎力飞行的蚊蝇与维修员们整个“守夜”；冬日里，透骨的寒风混杂着回荡的雪花，几分钟就洇透责任服，即使衣服劳保鞋，维修员们也能感受到轨谈的湿滑。但在这么恶劣的室外责任环境下，他们从未退避。
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由于责任技巧的荒谬性，信号维修工们时常与家东谈主“擦肩而过”。唐哲2020年9月入职海宁运营公司，3年来，他与家东谈主整个吃晚饭技巧历历，太太也很理解他的责任：“即是有点酷爱他，总熬夜，又怕他太穷困。”为了安抚太太，唐哲念念出了个主张：每天晚上11点半傍边进轨行区之前，他齐会给太太发送一条语音讯息，待从轨行区归来，再发一条报祥瑞的语音讯息。“一晚一早”两条信息，是唐哲和太太的商定。
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旰食宵衣、风里雨里，“点灯东谈主”们恒久信守在我方的岗亭上，恰是在他们的致力下，自杭海城际通畅以来，盐官联锁区信号机恒久保合手零故障。信号“点灯东谈主”以专科修养和敬业精神，为乘客提供了安全可靠的出行环境，他们的贫困付出和致力为杭海城际的安全驱动提供了坚实的保证。