大赛与赛说念简介
首度转换至春季举行的2024年赛季第4站：日本站的决战方位仍如以往在位于东海地区三重县铃鹿市的铃鹿赛说念，大赛将使用自2009年使用于今的单圈长度5.807公里、18个弯说念与1个DRS使用区的第四版国外大奖赛道路，决赛赛程为52圈。
坐落于铃鹿山脉山麓的铃鹿赛说念虽仅有起跑直线可使用DRS，但本赛说念实为与英国银石、比利时斯帕性质类似的天气多变、单圈平均时速可来到230kph的高速妙技型赛说念，使本大赛将成为于盛夏举行的英国与比利时两大赛的风向球。
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轮胎供应
亚新炸金花皇冠客服飞机：@seo3687在铃鹿赛说念的性质与银石赛说念最为接近下，轮胎供应商倍耐力在本周将提供与巴林开幕赛相易、心疼永远度的C1硬胎[白色标签，2套]/C2中性胎[黄色标签，3套]/C3软胎[红色标签，8套]组合。
天然移至春季的本大赛不会受到台风的影响，且决赛日的气温将会落在较低的摄氏15-20度间，但在赛说念道路对轮胎条款畸形上下，各队的决赛战术仍会接管以软胎或中性胎手脚起跑用胎，且在赛程完成1/3与2/3时使用中性胎或硬胎的二息兵术为优先选项。
赛前瞻望：首度移至春季举办的大赛会有什么变化？
如同引文所言，本年将是铃鹿赛说念初次在春季举办F1大赛，天然这让大赛少了面对台风与炎夏的两大风险，但拔旗易帜的将是较不踏实的天气型态——日本多半场合网站指出铃鹿市在周六、周日可能会濒临湿冷环境，使湿地战将是各队需商酌的一环。
本周也将是多支车队推出赛车主要更新套件的一周——除了试图拉近与红牛车队差距的赤军外，后段班且身为半个人的RB、以及现在敬陪末座的Alpine等队预期皆会推出更新套件；值得一提的是威廉姆斯车队虽好松懈易将在澳洲大破的阿尔本的赛车劝诱罢了，但车队领队James Vowles除了暗示阿尔本的赛车除了尚未达到最理思景色下，车队也仍因硬体与供应链问题短少满盈备用零组件而莫得任何出错空间。
澳门葡京集团本周RB车队将让和本田共同青训、本季回到日本参与超等方程式的岩佐歩梦驾驶里卡多的赛车参与周五第一节摆脱锻真金不怕火。天然此举是基于红牛车队与本田间的合营契约，且是配合竞赛轨则需安排少壮[出赛2场以下]车手参与至少2场摆脱锻真金不怕火的一环，但在一般不会于如斯早的时间点安排少壮摆脱锻真金不怕火下，高层此举对开季阐明低迷的里卡多来说也算是一个警讯。
拜仁吸引德甲球员这一点毋庸置疑，但拜仁在德甲的签约方式一直被球迷诟病，莱默尔的签约也不例外。在很多球迷的印象中亚新三公，拜仁的大部分球员都来自德甲，并且会从其他球队吸纳优秀的球员加入阵容，增加球队的实力。虽然这种方式对于增加拜仁的整体实力是有用的，但是对于整个联赛来说还是有积极作用的。其他失去了主力球员的球队，面对拜仁很难取胜。联赛的胜利也会降低联赛的收视率。